首页 > 走进侨银 > 企业简介企业简介

“受国内外经济大环境的影响,船舶制造业遭遇‘寒流’,我们这个基地的不少船舶制造企业均面临发展困难。”陪同记者采访的镇宣传委员说。

5月末的长江已经进入汛期,位于长江贵池区乌沙镇段的乌沙船舶制造基地,少了往日的繁忙,沿着江岸走过数家船舶制造厂区,看到的多是比较冷清的场面。

“整个基地都是这种情况吗?”记者问。

“也不是。有一家叫池州市同乐船舶制造的企业目前依然很红火。”宣传委员答。

于是,记者便跟着宣传委员往这家公司的厂区赶。

临近厂区,记者就感觉到了反差,和前面几家船厂的冷清相比,这里显得热闹而有活力,电焊声此起彼伏,工人们都在各自干着手头的活儿。几艘正在建造中的船舶将厂区装点得很气派。

同乐船舶制造董事长杨武指着一艘正待油漆的大船说:“这是一艘万吨级的轮船,是在今年的投标会上中标的,过段时间,它就可以下水啦。”

“今年的船舶制造业形势普遍不好,你们受到影响了吗?”记者问。

“说实话,对我们非但没有影响,反而给了我们机会。”杨武说,“为什么这样讲呢?正因为整体形势不好,许多船舶制造企业停工了,但市场实际上仍然有需要,我们能坚持下来,就已经获得了机会。”

杨武告诉记者,今年前5个月,他们公司已经出产6条船,产值1000多万元,基本跟去年持平。前不久又接下了江苏金龙鱼集团的6艘食用油船订单,每艘造价300万元,目前已开工3艘,下月接着有3艘开工,年底可能还要增加2艘,仅建造这些油船,产值就达2000多万元。“可以预期,我们公司今年全年的产值肯定超过去年。”杨武说。

“为什么在整个行业情形不乐观的情况下,你们反而发展得更好?”记者问。

“因为我们有自己的经营秘诀。”杨武开心地说。

杨武所说的经营秘诀,实际上就是灵活多样的经营形式。总结起来大致有五条:一是每年造一艘船给杨武自己麾下的航运公司,让这艘船一边经营,一边等待销售机会;二是利用密切的老,确保每年在招标中中标2艘船;三是与国内的相关大桥局、航道局、海事局及水上公安建立了长期的合作关系,为其维修工作船只,年入维修费200万元;四是采取先为船东垫资50%,交付使用后收回全资的方式与船东合作;五是将船厂内的空余场地租赁给船东造船,收取场地费。

“上述五种形式,有效保证了船厂的可持续经营,即使遇到目前这样的特殊情况,也不会受到大的冲击。”杨武不无自信地说。

查看全部← 返回更多阅读[02-22]航运多数据≠大数据[02-22]华东船厂“扬帆”智造业[02-22]上海蓝魂与华润大东强强联手[02-22]温州海运五艘船淘宝网首拍全部成交[02-22]bdi指数五连涨至778点[02-22]伊拉克将投资大型油轮船队钢材价格指数情绪指数综合长材扁平材品种日期指数周环比综合3长材4扁平材21螺纹调查热轧调查冷轧调查中厚板调查品种日期指数周环比螺纹58热9冷76数据来源:钢联数据免费下载研究报告[04-05]mysteel:4月国内[04-04]mysteel:4月份[04-04]mysteel:唐山[04-04]mysteel:唐山带。

联系我们

查看全部← 返回更多

注册在滨海新区的船舶产业投资基金从金陵船厂新接两艘环

据了解,这两艘7万吨散货船,均属于满足国际海事组

招贤纳士

查看全部← 返回更多

传统船舶市场下滑,各大船厂纷纷转身海洋工程装备,

近年来我国海工装备产业迅

电子画册
广西桂鑫钢铁集团有限
微信扫码观看
Copyright © 侨银环保科技股份有限公司 2015 连云港兴鑫钢铁有限公司 Designed by Wanhu